Доставляли насосное оборудование для нефтяной платформы из Петербурга в Южно-Сахалинск — 6 тонн в 20-футовом контейнере. Контейнер шёл по железной дороге до Ванино, потом паромом на остров. В проливе был шторм, задержка на 3 дня, но менеджер предупредил заранее и скорректировал график. Оборудование прибыло без повреждений.
На маршруте Санкт-Петербург — Южно-Сахалинск протяжённостью 9 900 км стоимость формируется из трёх составляющих: железнодорожного плеча до Ванино (около 70–80 % цены), паромной переправы через Татарский пролив и автомобильной доставки по Сахалину. Мультимодальный характер маршрута делает контейнерную перевозку наиболее экономичным форматом — груз не перегружается из тары на всём пути.
Для данного направления доступны контейнерные перевозки 20 и 40 футов. Итоговая стоимость зависит от типа контейнера, характеристик груза и навигационных условий на морском участке. Цена фиксируется до начала перевозки.