Получали из Петербурга импортные авиационные приборы для воронежского авиазавода — 1,5 тонны в специальной таре. Важна была жёсткая фиксация и контроль вибрации. Предоставили фургон с пневмо, каждый ящик закрепили индивидуально. Доставили за 2 суток, на приёмке ОТК замечаний не было.
Цена перевозки Санкт-Петербург — Воронеж формируется из двух магистральных плеч: Петербург — Москва (около 700 км по М-11) и Москва — Воронеж (около 530 км по М-4). На маршруте присутствуют платные участки, стоимость которых включена в итоговый расчёт.
Для полной загрузки основной фактор — суммарный пробег 1 300 км. При отправке догрузом цена зависит от массы и объёма партии. Зимой на участке М-11 возможны снежные заносы, что закладывается в расчёт сроков, но не влияет на стоимость. Итоговая цена согласуется до отправки и фиксируется договором.
Воронежская область — центр авиастроения (ВАСО собирает Ил-96 и Ан-148) и радиоэлектроники, а Петербург — крупнейший импортный хаб через порты Большой порт и Бронка. Из этого складывается основной грузопоток: импортные комплектующие, электроника, промышленные станки идут из петербургских складов на воронежские производства. В обратном направлении — готовая продукция, сельхозтехника и пищевое сырьё Черноземья.