Доставляли из Петербурга в Ухту партию контрольно-измерительных приборов для НПЗ — 1,8 тонны в заводской упаковке. Требовался фургон с ровным полом и отсутствием влаги. Подобрали изотерм, загрузили на паллетах, закрепили ремнями. Доставка заняла ровно 3 дня, приборы в полной сохранности, заводские пломбы на коробках не нарушены.
На маршруте 1800 км Санкт-Петербург — Ухта основная часть стоимости — магистральное плечо. Цена зависит от объёма и веса: для партий до 3 тонн экономичнее отправка догрузом, для полной загрузки — отдельный транспорт с фиксированной ставкой за рейс.
Учитываем сезонность: в зимний период (ноябрь — март) дороги Коми стабильны, стоимость предсказуема. В весеннюю распутицу на участке после Сыктывкара могут действовать ограничения, что влияет на выбор транспорта и, соответственно, цену. Итоговая стоимость фиксируется договором до начала перевозки.
Ухта — второй по величине город Коми, где расположены Ухтинский нефтеперерабатывающий завод (ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка) и предприятия газопереработки «Газпром трансгаз Ухта». Из Петербурга сюда едут комплектующие для НПЗ (фильтрующие элементы, запорная арматура, контрольно-измерительные приборы), промышленные насосы, а также товары снабжения — продукты, медикаменты, торговое оборудование для города с населением 90 тысяч человек, зависящего от «материкового» завоза.