Доставляли из Петербурга в Мурманск партию подшипников и редукторов для дробильной установки — 6 тонн на еврофуре. Зимний рейс, были опасения насчёт сроков. Машина прошла за 2,5 дня, водитель отзванивался на каждом контрольном пункте. Груз на месте, крепление не ослабло.
На маршруте 1400 км стоимость формируется преимущественно магистральным плечом — это прямой автопробег без перевалок. Зимой (ноябрь–март) применяется сезонный коэффициент из-за повышенного расхода топлива и увеличенного времени в пути на арктическом участке.
Для срочных отправок доступна перевозка отдельным транспортом грузоподъёмностью от 1 до 20 тонн — груз уходит в день подачи заявки. Для партий от 500 кг экономически выгоднее отправка догрузом: стоимость рассчитывается за фактический объём и вес, без оплаты всей машины.
Арктическое направление с выраженной сезонностью: зимой на участке Кандалакша — Мурманск трасса подвержена снежным заносам и гололёду, что увеличивает сроки на 1–2 дня. Маршрут полностью автомобильный — 1400 км по Р-21 «Кола» без перегрузок, груз идёт одним бортом от двери до двери.